колхоз-тюнинг, я как понимаю это улучшение машины собственными руками при помощи инструментов особых размеров, типа топора, кувады и т.д.
я можно сказать, в колхозе живу, т.е. в деревне без дорог, где как ни ливень так обязательно на тракторе какой нибудь козел дороги проколеит. так вот этот колхоз тюнинг должен не в понижении клиренса машины выражаться, а наоборот - в повышении. у меня как раз пятнашка была предыдущая. так я сразу ее поднял спереди на 30 а сзади на 50 мм. практически никакая колея не останавливала меня. теперь у меня рено симбол. угадайте что я с ним сделал? я повысил клиренс, естественно, но не повышая саму машину - чтоб не терять гарантию. я просто модифицировал защиту картера, и это увеличило высоту на 30 мм , т.е. до 180-190 мм примерно. вот что я называю колхоз-тюнинг.