Я скорее доверюсь Ивану с разводным ключом, чем выпускнику Калифорнийского Политехнического

    • BigGOGI
      BigGOGI
      Black Member
      На форуме с: 21.12.2006 Сообщения: 23.879
      ("Chicago Tribune", США)
      Я скорее доверюсь Ивану с разводным ключом, чем выпускнику
      Калифорнийского Политехнического с его научной степенью и навороченным
      компьютером

      Майк Томас (Mike Thomas), 28 июля 2008

      Пришло время сказать русским спасибо. Пришло время поблагодарить их за
      то, что они держали международную космическую станцию `на плаву` пока
      `шаттлы` разбирали по винтику в `автосервисе` НАСА. Более двух лет они
      доставляли туда астронавтов, припасы и вывозили мусор. Без них нам
      оставалось бы только затопить МКС в океане или замотать топливные баки
      `шаттлов` скотчем и надеяться на лучшее.

      А ведь когда-то чиновники из НАСА хотели вообще выставить россиян из
      проекта МКС. Они жаловались, что у русских нет ни гроша в кармане, что
      они ничего не способны сделать вовремя. Эти неумехи-Иваны понятия не
      имеют о высоких технологиях: они только и умеют, что склепать пару
      канализационных труб, залить туда керосин, посадить сверху парочку
      астронавтов и запустить все это к сараю на орбите под названием `Мир`.

      Но Билл Клинтон (Bill Clinton) решил: русские должны остаться. Умный
      парень этот Билл! Дело в том, что русская космическая программа - более
      безопасна и надежна, чем наша. С тех пор, как `Колумбия` сгорела в
      атмосфере, русские успешно доставили на МКС пять экипажей.

      Русские действуют по принципу: все гениальное просто. Они впервые
      запустили корабль `Союз` в 1967 г. У него отказал парашют и космонавт
      погиб. Еще три космонавта погибли в 1971 г., когда при спуске произошла
      разгерметизация кабины. Но после этого все пилотируемые полеты в СССР и
      России обходились без жертв. `Шаттлы` же стали могилой для 14
      астронавтов. Катастрофы `Колумбии` и `Челленджера` приостановили
      американскую космическую программу в общей сложности на пять с лишним
      лет и обошлись в миллиарды долларов.

      Русские же, тем временем, просто летают в космос. Они разработали
      эффективную базовую конструкцию и остаются ей верны. Американцы создали
      куда более сложный в техническом отношении корабль, и сегодня, почти
      четверть века спустя, все еще не понимают, как он работает. Для запуска
      кораблей на орбиту русские используют ракету `Союз`, сконструированную
      еще в 1960е гг. Она стала `рабочей лошадкой` их космической программы:
      на счету `Союза` более 1000 запусков, он доставлял на орбиту все, что
      угодно - от военных спутников до космического туриста Денниса Тито
      (Dennis Tito). Такую ракету конструкторы называют `простой как топор`.
      На ум сразу приходит пикап `Шевроле` 1967 г. - он пробежал уже 245000
      миль, насквозь проржавел, но все равно заводится с первого раза. Вот и
      русские ракеты надежны как скала.

      Десятки лет эксплуатируя одну и ту же систему, вы изучите ее как
      облупленную, и сможете устранить любые неполадки. Вы гарантированы от
      неожиданных `ударов в спину` из-за прогоревших уплотнительных колец или
      отвалившихся пластинок теплоизоляции. А если сбой и произойдет, вы
      сможете быстро выяснить и устранить причину. В 2002 г., когда `Союз` с
      автоматическим кораблем взорвался на старте, русские быстро поняли, что
      это не связано с конструктивными дефектами, и меньше чем через месяц
      успешно осуществили пилотируемый полет. Сравните это с задержками из-за
      катастроф американских `шаттлов`

      Русские потратили не одно десятилетие, чтобы свести к минимуму
      возможность любых неполадок космических систем, а мы все это время
      двигались в противоположном направлении. Если бы мне пришлось лететь, я
      бы выбрал `Союз`, а не `шаттл`. Я скорее доверюсь Ивану с разводным
      ключом, чем выпускнику Калифорнийского Политехнического с его научной
      степенью и навороченным компьютером.

      И в этом я не одинок. Когда китайцы - мастера технологического
      `пиратства` - запускали свою программу пилотируемых полетов, они не
      стали красть чертежи `шаттла`, а скопировали `Союз`.

      В 2010 г. `шаттлы` подлежат списанию. Высокотехнологичная система X-33,
      которая разрабатывалась для их замены, была настолько
      высокотехнологичной, что оказалась непригодной для практического
      использования, и от проекта пришлось отказаться после того, как на него
      уже было потрачено 1,3 миллиарда долларов. Теперь у нас появилось нечто
      под названием `Пилотируемый исследовательский корабль` (Crew Exploration
      Vehicle): проект обойдется в 15 миллиардов долларов, а первый запуск
      запланирован на 2014 г. Вместе с ним в нашу космическую программу придут
      неполадки `нового поколения`.

      `Союз` же к моменту первого полета `шаттла` верой и правдой служил своим
      создателям почти 15 лет, и будет служить и дальше - после того, как
      последний `шаттл` встанет на вечную стоянку в Смитсоновском музее
      авиации и космонавтики. В отличие от `шаттла`, `Союз` вечен. Меня
      нисколько не удивит, что нам снова придется полагаться на него, чтобы
      выручить из беды программу `Пилотируемого исследовательского корабля`.

      Слава Богу, у нас есть эти неумехи-россияне с их `безнадежно устаревшей`
      космической программой!
      (c)пёр
  • 5 ответов